2012 Putzmeister używany betonowy zbiornik 49m z podwoziem HINO

Używana pompa do betonu na podwoziu samochodowym Putzmeister 49m z 2012 roku 

Pompa do betonu Putzmeister SG5390THB 49m na podwoziu samochodowym – model z 2012 roku

Putzmeister, globalnie znana marka w technologii pompowania betonu, prezentuje tę wyjątkową pompę do betonu na podwoziu samochodowym SG5390THB 49-metrową z 2012 roku. Zaprojektowana z myślą o wysoce wydajnych projektach budowlanych, ta używana jednostka łączy w sobie niezawodność, zaawansowaną inżynierię i sprawdzoną historię wydajności.

Specyfikacje techniczne
Długość ramienia i wydajność pompowania:

49-metrowy teleskopowy wysięgnik zapewnia wszechstronny zasięg dla średnich i wysokich budynków, mostów i obiektów przemysłowych. Wyposażony w solidny system zaworów S, zapewnia maksymalną wydajność pompowania 120 m³/h przy ciśnieniu 175 barów, idealny do średnich i dużych prac związanych z układaniem betonu.

Podwozie i silnik:

Ciężarówka posiada podwozie marki Hino (silnik E13C TR), znane z trwałości i oszczędności paliwa. 13-litrowy turbodoładowany silnik Diesla generuje 420 KM, zapewniając płynną pracę pod dużym obciążeniem. Podwozie zostało zaprojektowane z myślą o stabilności, z pompą do betonu o masie 18 ton zamontowaną na wzmocnionej ramie.

System kontroli:

Intuicyjna konsola HMI (Human Machine Interface) umożliwia precyzyjną kontrolę ruchów wysięgnika i prędkości pompowania. System zawiera diagnostykę do monitorowania w czasie rzeczywistym wydajności silnika, ciśnienia hydraulicznego i alertów konserwacyjnych.

Kluczowe cechy i zalety
Wszechstronność: Rozkładany wysięgnik dostosowuje się do złożonych układów terenu, minimalizując czas zmiany położenia.
Efektywność energetyczna: Silnik E13C TR spełnia normy emisji UE, jednocześnie optymalizując zużycie paliwa.
Niskie koszty konserwacji: Modułowa konstrukcja Putzmeister upraszcza serwisowanie, z łatwym dostępem do krytycznych komponentów, takich jak pompa hydrauliczna i zawory.
Sprawdzona niezawodność: Z ponad 10-letnim okresem eksploatacji, ta jednostka przeszła regularną konserwację, zapewniając minimalne przestoje.