Używana betoniarka XCMG z 2021 roku z pojemnością mieszalnika 7,77 m³, 4 osie i biały kolor

Używana betonomieszarka XCMG 12m³ z 2021 roku z podwoziem SITRAK

Betonomieszarka XCMG 12m³ z 2021 roku z podwoziem SITRAK (MAN)

W wymagającym świecie logistyki budowlanej, wydajność, niezawodność i ładowność są kamieniami węgielnymi rentowności. Betonomieszarka XCMG o pojemności 12 metrów sześciennych z 2021 roku, zbudowana na solidnym podwoziu SITRAK i napędzana renomowaną technologią silników MAN, stanowi bezkonkurencyjną okazję dla firm, które chcą nabyć wysokiej klasy aktywa bez kosztów nowej jednostki. Ta maszyna została zaprojektowana nie tylko do transportu betonu, ale także do optymalizacji całego łańcucha dostaw, oferując imponujące połączenie mocy, pojemności i sprawdzonej trwałości.

Układ napędowy: Dziedzictwo niemieckiej doskonałości inżynieryjnej

Najbardziej przekonującą cechą tej betonomieszarki jest jej światowej klasy układ napędowy. Podwozie, a SITRAK XZS5317GBBMC5, jest produktem strategicznego partnerstwa, które obejmuje najwyższej klasy globalną technologię. W jego sercu znajduje się silnik MAN MC07H35-50, elektrownia synonim doskonałej inżynierii, wyjątkowej oszczędności paliwa i legendarnej trwałości. Dostarczanie maksymalnej mocy netto 254 kW (około 341 koni mechanicznych) przy 2200 obr./min, silnik ten zapewnia optymalną równowagę między wysokim momentem obrotowym a ekonomią eksploatacji. Silnik MAN został zaprojektowany do ciężkich cykli pracy, oferując solidną moc potrzebną do w pełni załadowanych podjazdów i udoskonaloną wydajność dla opłacalnej jazdy. Dla wymagającego nabywcy używanego sprzętu przekłada się to bezpośrednio na niższy całkowity koszt posiadania, zmniejszone ryzyko nieplanowanych przestojów oraz dostęp do globalnie uznanego standardu niezawodności, który zapewnia maksymalny czas pracy i produktywność.

Optymalna pojemność dla maksymalnej rentowności

Wyposażona w duży bęben mieszający o pojemności 12m³, ta betonomieszarka XCMG jest skonfigurowana do operacji o dużej objętości. Ta znaczna pojemność jest idealna do dużych projektów komercyjnych, rozwoju infrastruktury i dostaw mieszanki betonowej o dużej objętości, gdzie krytyczny jest wskaźnik kosztu na dostawę. Większy bęben oznacza mniej przejazdów, aby spełnić tę samą objętość betonu, co prowadzi do znacznych oszczędności paliwa, pracy i zużycia pojazdu w czasie. Sam bęben, wyprodukowany przez XCMG, światowego lidera w produkcji maszyn budowlanych, został zaprojektowany z zaawansowanymi łopatkami mieszającymi, aby zapewnić spójną, jednorodną mieszankę podczas transportu. Zapobiega to segregacji, utrzymuje określony opad i gwarantuje, że beton rozładowany na miejscu jest najwyższej jakości, gotowy do precyzyjnego układania i wykańczania.

Solidne podwozie i integralność operacyjna

Podwozie SITRAK zostało zaprojektowane specjalnie do trudnych warunków środowiska budowlanego. Posiada wzmocnioną ramę, która wytrzymuje ciągłe obciążenia dynamiczne w pełni załadowanego bębna mieszającego na nierównym i nierównym terenie. Układy zawieszenia i osi są zbudowane z myślą o stabilności i trwałości, zapewniając bezpieczną i kontrolowaną obsługę zarówno na autostradzie, jak i podczas poruszania się po zatłoczonym placu budowy. Integracja podwozia z hydraulicznym układem napędowym bębna jest płynna, zapewniając płynny i niezawodny obrót zarówno do mieszania, jak i rozładowywania. Ta solidna jakość wykonania zapewnia, że pojazd pozostaje niezawodnym atutem, projekt po projekcie.

Doskonała wartość inwestycyjna i przewaga strategiczna

Zakup tego modelu z 2021 roku to strategicznie dobra decyzja finansowa. Pozwala Twojej firmie pominąć znaczny początkowy spadek wartości nowego samochodu, jednocześnie nabywając maszynę, która, w praktyce, wciąż jest w szczytowym okresie eksploatacji. Możliwości eksploatacyjne tej jednostki są na równi z obecnymi nowymi modelami, a jej przystępna cena znacznie poprawia zwrot z inwestycji (ROI). Oszczędności można przeznaczyć na inne krytyczne obszary działalności, takie jak rozbudowa siły roboczej lub zabezpieczenie nowych kontraktów.