ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ
ಟೀಲಾವನ್ನು 2010 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಉನ್ನತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರ. ಟೀಲಾ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಬಳಸಿದ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ...
[ಮತ್ತಷ್ಟು ಓದು]ಜಾಗತಿಕ ಪ್ರಕರಣಗಳು
-
ಕಾಂಬೋಡಿಯಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಹುನಾನ್ ಟೀಲಾ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಲೀಡರ್ ಬೇಸ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು
-
ಡೊಮಿನಿಕಾ ಕ್ಲೈಂಟ್ಗಳು ಹುನಾನ್ ಟೀಲಾ ಹೆವಿ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮೆಷಿನರಿ ಸರ್ವಿಸ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು.
-
ನವೆಂಬರ್ 2 ರಿಂದ 4, 2016 ರಂದು, ಈಕ್ವೆಡಾರ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಹುನಾನ್ ಟೀಲಾಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದರು
-
ಪಂಪ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಮಿಕ್ಸರ್ ಅನ್ನು ನಮ್ಮ ಪೆರುವಿಯನ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು
-
Putzmeister 36 ಮೀಟರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ದಕ್ಷಿಣ ಅಮೆರಿಕಾಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ HBT40.8.56 ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
1. ಯಾಂತ್ರಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಪಂಪಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮುಖ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಚಾಸಿಸ್ ಫ್ರೇಮ್ ದೇಹ, ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
2.ನಮ್ಮ ಕೂಲಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ವಾಯು ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಮೋಟಾರ್, ಫ್ಯಾನ್ ಮತ್ತು ಮೆದುಗೊಳವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವದ ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಇದರ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ.
3. ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ನಲ್ಲಿ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಯಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅಥವಾ ಗಾರೆ ಆ ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬರುವುದು.
ವಿಶೇಷಣಗಳು
ಟೀಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಲಾಭs
ಟೀಲಾ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ನ ಅನುಕೂಲಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ.
1. ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಡ್ಯುಯಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಓಪನ್ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಮುಖ್ಯ ಪಂಪಿಂಗ್ನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಎಸ್ ಕವಾಟದ ಸ್ವಿಂಗ್ನ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿವೆ.
2. ಇದು ರಿವರ್ಸ್ ಪಂಪಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಯಕ್ಕೆ ತೊಂದರೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕಾಯುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಇದು ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ.
3. ಇದು ಸುಧಾರಿತ S ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಉಡುಗೆ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಸರಿದೂಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸೀಲಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ನ ಕವಾಟಗಳಲ್ಲಿ ಎಸ್ ವಾಲ್ವ್, ಗೇಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಪೆಟಿಕೋಟ್ ವಾಲ್ವ್, ಸಿ ವಾಲ್ವ್ ಮತ್ತು ಬಟರ್ಫ್ಲೈ ವಾಲ್ವ್ ಸೇರಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ S ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಅದರ ಉತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಖರವಾಗಿ ನಾವು ಬಳಸುತ್ತೇವೆ.
4. ವೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮಿಶ್ರಲೋಹದಿಂದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ವೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ರಿಂಗ್ನ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೇರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ರಿಂಗ್ ಎಸ್ ವಾಲ್ವ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ನಂತರ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಸಹಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ ನಮ್ಮ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಡುಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ ರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರವು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಸಾಧ್ಯವೋ ಅಷ್ಟು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
5. ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಕೇಂದ್ರೀಕೃತ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
6. ಇದು ರಿಮೋಟ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ.
7. ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಅವುಗಳ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು ಸುಲಭ.
8. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಶಕ್ತಿಯುತವಾಗಿದೆ.
ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಟ್ರೈಲರ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ BV ಮತ್ತು ISO09001 ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಕ್ವಾಲಿಟಿ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ಗಳು ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗೆ ಅನುಮೋದನೆಯ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಪತ್ರವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದೆ. ಅವರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಪಡೆದರು. ಡೀಸೆಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಡೀಸೆಲ್ ಇದೆ ಮಿಕ್ಸರ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಪಂಪ್ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ, ಇದು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಣ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ನೀವು ಆಸಕ್ತಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ಲೈನ್ ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೈಲರ್ ಪಂಪ್ ಪ್ರಕರಣಗಳು (ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್)
1. ಕಂಟೈನರ್: ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಒಂದು ; ಯಂತ್ರವನ್ನು ಕಂಟೇನರ್ಗೆ ಹಾಕಿ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
2. ಫ್ಲಾಟ್ ರ್ಯಾಕ್: ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಚಕ್ರದ ಲೋಡರ್ ಅನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್-ಬೇರಿಂಗ್ 35 ಟನ್ಗಳು.
3.ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಹಡಗು: ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಇದು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.
4.RO RO ಹಡಗು: ಯಂತ್ರವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಹಡಗಿನೊಳಗೆ ಓಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ.