Chi Siamo
Teila è stata fondata nel 2010, è una tecnologia di alto livello e il più grande fornitore di attrezzature per macchine per calcestruzzo in Cina. Teila si concentra sullo sviluppo di macchine edili in macchinari pesanti, macchinari usati......
[Read More]Casi globali
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I clienti della Cambogia hanno visitato la base leader delle pompe per calcestruzzo di Hunan Teila
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I clienti della Dominica hanno visitato Hunan Teila Heavy Industry Machinery Service Co., Ltd.
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Dal 2 al 4 novembre 2016, i clienti dell'Ecuador hanno visitato Hunan Teila
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La betoniera con pompa è stata consegnata al nostro cliente peruviano
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Putzmeister 36 metri di pompa per calcestruzzo esportata con successo in Sud America
Qualità eccellente della pompa per calcestruzzo del rimorchio diesel HBT40.8.56 in vendita
La pompa per calcestruzzo con motore diesel include sistema meccanico, sistema di raffreddamento, sistema di lubrificazione e così via.
1. Il sistema meccanico è costituito da sistema di pompaggio, sistema di alimentazione principale, serbatoio dell'olio idraulico, corpo del telaio, assale e ruote di guida.
2. Il nostro sistema di raffreddamento adotta aria sistema di raffreddamento, comprensivo di serbatoio dell'acqua, motore idraulico, ventola e tubo flessibile. La sua funzione è quella di regolare la temperatura del fluido idraulico.
3. Il sistema di lubrificazione è anche una parte unica nella pompa per calcestruzzo diesel, la cui funzione principale è lubrificare alcune parti e prevenire calcestruzzo o malta che penetrano nelle parti in movimento durante l'intero movimento meccanico.
Specifiche
Teilà Diesel Pompa per calcestruzzo vantaggios
Ecco i vantaggi della pompa per calcestruzzo diesel di Teila.
1. Utilizza la doppia pompa e il sistema idraulico aperto a doppio circuito. In particolare, il circuito dell'olio del pompaggio principale e il circuito dell'olio dell'oscillazione della valvola S sono indipendenti.
2. Ha la funzione di pompaggio inverso. È utile per risolvere i problemi in tempo e fermarsi ad aspettare i materiali per un breve periodo.
3. Utilizza una valvola S avanzata, che può compensare automaticamente il gioco di usura e ottenere ottime prestazioni di tenuta. Di solito le valvole della pompa per calcestruzzo diesel includono la valvola S, la valvola a saracinesca, la valvola a sottoveste, la valvola C e la valvola a farfalla. Tra questi, la valvola S è frequentemente e ampiamente utilizzata per le sue grandi prestazioni, che è esattamente ciò che usiamo.
4. La piastra di usura e l'anello di usura sono realizzati in lega dura, quindi la durata della piastra di usura e dell'anello di usura è estesa. La piastra di usura e l'anello di usura sono parti importanti installate nella valvola S. Devono sopportare un grande impatto una volta che la pompa per calcestruzzo diesel inizia a funzionare. Pertanto, la nostra piastra di usura di alta qualità e l'anello di usura garantiscono che la macchina funzioni correttamente il più a lungo possibile.
5. Possiede il sistema di lubrificazione centralizzato automatico, che garantisce una lubrificazione sufficiente ed efficace durante l'intero processo di funzionamento.
6. Possiede la funzione di controllo automatico a distanza, che è più conveniente e sicuro per il funzionamento.
7. Tutte le parti sono conformi agli standard nazionali, quindi è facile scoprire le loro sostituzioni.
8. Il sistema di raffreddamento è davvero potente per garantire che il sistema idraulico sia sempre in uno stato normale.
Infine, la nostra pompa per calcestruzzo per rimorchi con motore diesel ha superato la certificazione BV e ISO09001 del sistema di qualità internazionale e le pompe per calcestruzzo minerario hanno superato il certificato di approvazione di sicurezza per i prodotti minerari. Hanno un'ottima reputazione. Tranne dalla pompa per calcestruzzo diesel, c'è il diesel pompa per calcestruzzo con miscelatore in vendita, che soddisfa la domanda di miscelazione e pompaggio allo stesso tempo. Se sei interessato ai nostri prodotti, contattaci.
Pompe di linea e pompe per rimorchio (Imballaggio e spedizione)
1.Container: il più economico e veloce; metti la macchina nel contenitore da smontare.
2. Rack piatto: spesso utilizzato per spedire due pale gommate, il carico massimo è di 35 tonnellate.
3. Nave da carico sfusa: che è meglio per attrezzature da costruzione più grandi, non è necessario smontare.
4.RO Nave RO: la macchina viene guidata direttamente nella nave e non ha bisogno di essere smontata.