EN 
ES
RU
PT
SV
DE
TR
FRMeist
Teila loodi 2010. aastal, see on kõrgtehnoloogiline ja suurim betoonimasinate seadmete tarnija Hiinas. Teila keskendub raskete masinate, kasutatud masinate ehitusmasinate arendamisele ......
[Loe rohkem]Ülemaailmsed juhtumid
-
Kambodža kliendid külastasid Hunan Teila betoonipumba juhtide baasi
-
Dominica kliendid külastasid Hunan Teila Heavy Industry Machinery Service Co., Ltd.
-
2. – 4. Novembril 2016 külastasid Ecuadori kliendid Hunan Teilat
-
Betoonisegisti koos pumbaga toimetati meie Peruu kliendile
-
Putzmeister 36 -meetrine betoonipump eksporditi edukalt Lõuna -Ameerikasse
Diiselhaagise betoonipump HBT80.16.174 suurepärase kvaliteediga müügiks
Main Systems And Working Teooria
Diiselmootoriga betoonipump sisaldab mehaanilist süsteemi, jahutussüsteemi, määrimissüsteemi ja nii edasi.
1. Mehaaniline süsteem koosneb pumpamissüsteemist, põhitoitesüsteemist, hüdraulikaõli paagist, šassiiraami korpusest, teljest ja juhtratastest.
2. Meie jahutussüsteem võtab vastu õhk jahutussüsteem, sealhulgas veepaak, hüdromootor, ventilaator ja voolik. Selle ülesanne on reguleerida hüdraulilise vedeliku temperatuuri.
3. Lubrication system is also an unique part in diesel concrete pump, whose main function is to lubricate some parts and prevent concrete or mortar getting into those moving parts during the whole mechanical movement.
tehnilised nõuded
Teila diisel Betoonipump Kasus
Here are advantages of Teila’s diesel concrete pump.
1. See kasutab topeltpumpa ja kaheahelalist avatud hüdrosüsteemi. Täpsemalt öeldes on põhipumpamise õliring ja S -klapi õliring sõltumatud.
2. Sellel on tagasipumpamise funktsioon. See on abiks probleemide õigeaegsel puhastamisel ja materjalide lühikest aega ootamisel.
3. See kasutab täiustatud S -ventiili, mis suudab kulumiskliirensit automaatselt kompenseerida ja suurepärase tihendusjõudluse. Tavaliselt sisaldavad diiselbetoonpumba ventiilid S -klapi, sulgventiili, alusseeliku ventiili, C -klappi ja liblikventiili. Nende hulgas kasutatakse S -klappi sageli ja laialdaselt selle suurepärase jõudluse tõttu, mida me täpselt kasutame.
4. Kulumisplaat ja kulumisrõngas on valmistatud kõvast sulamist, seega pikeneb kulumisplaadi ja kulumisrõnga kasutusiga. Kulumisplaat ja kulumisrõngas on S -ventiili paigaldatud olulised osad. Nad peavad taluma suurt mõju, kui diiselbetoonpump hakkab tööle. Seega tagab meie kvaliteetne kulumisplaat ja kulumisrõngas masina nõuetekohase töötamise nii kaua kui võimalik.
5. Talle kuulub automaatne tsentraliseeritud määrimissüsteem, mis tagab piisava ja tõhusa määrimise kogu tööprotsessi vältel.
6. See omab kaugjuhtimise automaatjuhtimise funktsiooni, mis on mugavam ja ohutum kasutamiseks.
7. Kõik osad vastavad riiklikele standarditele, seega on lihtne välja selgitada nende asendused.
8. Jahutussüsteem on tõesti võimas tagamaks, et hüdrosüsteem on alati normaalses olekus.
Lõpuks on meie diiselmootoriga haagise betoonipump läbinud BV ja ISO09001 rahvusvahelise kvaliteedisüsteemi sertifikaadi ning kaevandusbetoonipumbad on läbinud kaevandustoodete ohutustunnistuse. Nad said suurepärase maine. Välja arvatud diiselbetoonpumbast, on diislikütust müüa segistiga betoonipump, mis vastab samaaegsele segamise ja pumpamise vajadusele. Kui olete meie toodetest huvitatud, võtke meiega ühendust.
Liinipumba ja haagise pumba korpused (Pakkimine ja kohaletoimetamine)
1.Konteiner: odavaim ja kiireim; pange masin konteinerisse lahti.
2.Lamedad riiulid: kasutatakse sageli kaherattalise laaduri saatmiseks, maksimaalne kandevõime on 35 tonni.
3.Puistlastilaev: mis on parem suuremate ehitusseadmete jaoks, pole vaja lahti võtta.
4.RO RO laev: Masin juhitakse otse laeva ja seda ei ole vaja lahti võtta.
